A la venta un exclusivo ULTIMA CAN-AM 640 con volante a la izquierda (LHD), totalmente homologado, matriculado en España y con la ITV en vigor.
Se trata del cotizado modelo CAN-AM convertible (se puede hacer cabrio ya que cuenta con techo de lona, y se puede llevar a especificaciones CAN AM completas montando el deflector CAN AM y las ventanas laterales CAN AM, que las entrego con el coche). Primera matriculación en 2003 y matriculado en España en el año 2017. Dispone de distintivo ambiental “B” de la DGT y pasa la ITV sin ningún tipo de inconveniente.
Prestaciones de auténtico Grupo C de carreras para la calle: 640 cv de potencia para un peso de solo 910 kilos. Actualmente marca 32.000 millas (unos 53.000 kilómetros).
Vehículo fabricado por ULTIMA con especificaciones HI SPEC de altísimo nivel:
CHASIS Y CONFORT:

• Suelo rebajado: Apto para conductores de hasta 2 metros de altura.
• Volante a la izquierda (LHD).
• Climatización: Equipado con Aire Acondicionado y Calefacción.
• Seguridad: Sistema inmovilizador y desconectador de batería.
• Instrumentación: Velocímetro dual en millas y kilómetros por hora.
• Electricidad: Batería de litio ultraligera.
• Audio: Equipo de sonido con 4 altavoces (nunca se ha usado).

MOTOR Y TRANSMISIÓN (American Speed SBC):

• Motor: Bloque Chevrolet Small Block 350 ci, strokado a 383 ci (6.3 Litros) preparado por American Speed.
• Componentes internos: Pistones Manley, cigüeñal Eagle aligerado y forjado, bielas forjadas (motor completamente balanceado).
• Culata y distribución: Culatas AFR 205, taqués sólidos, roller rockers 1.7 y árbol de levas Compcams 242/248.
• Alimentación: Carburador Holley 750 DP.
• Escape: Colectores y línea de escape completa con recubrimiento cerámico térmico.
• Transmisión: Volante de inercia ligero, embrague reforzado y caja de cambios de 6 velocidades Porsche G96.

FRENOS, SUSPENSIÓN Y SEGURIDAD TRASERA:

• Pedalier: AP Racing con repartidor de frenada y cilindros maestros independientes delante/detrás.
• Frenos: Pinzas AP Racing de 4 pistones con discos de 320 mm en ambos ejes.
• Suspensión: Sistema regulable de alta gama INTRAX.
• Dirección: Cremallera de dirección rápida TILTON.
• Electrónica: Centralita RACELOGIC con control de tracción regulable en 6 posiciones (nunca utilizado).
• Lubricación: Sistema de sobrepresión de aceite Accusump (protección anti-descebe), radiador de aceite externo y cárter tabicado.
• Combustible: 2 depósitos de gasolina de 40 litros cada uno (80L totales) con foam de seguridad interior y bombas eléctricas.
• Aerodinámica y neumáticos: Alerón trasero en fibra de carbono. Neumáticos Pirelli P Zero Rosso (245 delante y 335 detrás) en perfecto estado.

Una oportunidad única en Europa. Al tener ya la matrícula ordinaria española (comunitaria), su exportación y registro en cualquier país de la Unión Europea es un proceso directo, limpio y libre de aranceles o trámites aduaneros post-Brexit.
Por favor, abstenerse curiosos. Solo compradores serios que valoren lo que significa tener un coche de estas características listo para disfrutar.